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润滑条件对带钢还原冷轧后表面形貌的影响

来源期刊:机械工程材料2016年第2期

论文作者:井玉安 臧晓明 商秋月 覃毅 贾品峰 李富强

文章页码:51 - 165

关键词:还原;冷轧;润滑条件;表面形貌;表面粗糙度;

摘    要:利用工业氢对热轧带钢表面氧化铁皮进行还原,随后在不同润滑条件下对该带钢进行了五道次冷轧,采用扫描电镜、粗糙度仪研究了冷轧前后试样的表面形貌和表面粗糙度。结果表明:随着轧制道次的增加,试样表面的大部分裂纹、气孔及气泡被逐渐压平,表面粗糙度降低;五道次冷轧后,干摩擦条件下试样表面缺陷的压平轧合程度最好,液压油润滑下的最差;在三种润滑条件下试样表面均有裂纹痕迹残留,液压油润滑下的裂纹痕迹最多,干摩擦条件下还存在较为明显的辊痕;干摩擦条件下试样表面粗糙度最小,为0.065μm,液压油和乳化液润滑下的表面粗糙度分别为0.089μm和0.076μm。

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润滑条件对带钢还原冷轧后表面形貌的影响

井玉安1,臧晓明1,商秋月1,覃毅1,贾品峰1,李富强2

1. 辽宁科技大学材料与冶金学院材料成型与组织性能控制辽宁省重点实验室2. 鞍钢股份冷轧厂

摘 要:利用工业氢对热轧带钢表面氧化铁皮进行还原,随后在不同润滑条件下对该带钢进行了五道次冷轧,采用扫描电镜、粗糙度仪研究了冷轧前后试样的表面形貌和表面粗糙度。结果表明:随着轧制道次的增加,试样表面的大部分裂纹、气孔及气泡被逐渐压平,表面粗糙度降低;五道次冷轧后,干摩擦条件下试样表面缺陷的压平轧合程度最好,液压油润滑下的最差;在三种润滑条件下试样表面均有裂纹痕迹残留,液压油润滑下的裂纹痕迹最多,干摩擦条件下还存在较为明显的辊痕;干摩擦条件下试样表面粗糙度最小,为0.065μm,液压油和乳化液润滑下的表面粗糙度分别为0.089μm和0.076μm。

关键词:还原;冷轧;润滑条件;表面形貌;表面粗糙度;

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