特种车辆方舱结构的有限元模态分析
来源期刊:机械设计与制造2008年第11期
论文作者:王良模 吴长风 王晨至
文章页码:92 - 94
关键词:方舱;模态分析;有限元;
摘 要:为了研究某特种车辆方舱的动力学特性,应用HyperMesh和MSC.Patran软件建立了该方舱有限元模型。建模采用壳单元和实体单元相结合的方法,以模拟方舱结构。同时,运用有限元分析软件MSC.Nastran,对该方舱进行了模态分析。计算结果表明,方舱以弯曲振动为主,前7阶的固有频率集中在53~98HZ之间,振幅较大区域集中于各板上一些窗户和门等开口处。因此,需要增加门沿和窗沿附近的加强筋数量或骨架刚强度,同时为了避免产生共振,引起结构破坏失效,激励频率应避开方舱的固有频率。
王良模,吴长风,王晨至
摘 要:为了研究某特种车辆方舱的动力学特性,应用HyperMesh和MSC.Patran软件建立了该方舱有限元模型。建模采用壳单元和实体单元相结合的方法,以模拟方舱结构。同时,运用有限元分析软件MSC.Nastran,对该方舱进行了模态分析。计算结果表明,方舱以弯曲振动为主,前7阶的固有频率集中在53~98HZ之间,振幅较大区域集中于各板上一些窗户和门等开口处。因此,需要增加门沿和窗沿附近的加强筋数量或骨架刚强度,同时为了避免产生共振,引起结构破坏失效,激励频率应避开方舱的固有频率。
关键词:方舱;模态分析;有限元;