空气悬架SIMPACK与MATLAB联合仿真研究

来源期刊：机械设计与制造2012年第1期

论文作者：李姣姣 陈龙 汪若尘

文章页码：185 - 187

关键词：空气悬架;SIMPACK;神经元自适应;联合仿真;

摘    要：利用虚拟样机技术建立了基于多体动力学软件SIMPACK的空气悬架客车模型,并基于神经元自适应控制理论在MATLAB中设计了神经元自适应控制器。通过SIMPACK中的路面编辑器建立了脉冲输入以及随机输入两种路面模型,进行了SIMPACK动力学模型与MATLAB控制策略的联合仿真研究。仿真结果表明,由车辆虚拟样机模型和神经元自适应控制策略组成的空气悬架系统,相比于被动悬架系统,有效降低了车身垂直振动加速度响应,抑制了车身姿态变化,改善了客车的行驶平顺性和乘坐舒适性。