基于上限理论的深部巷道顶板锚杆预紧力简化设计方法

王洪涛¹，王琦^1,2，李术才¹，王富奇²，任尧喜³，王德超^1,3，郭念波²，潘锐¹

1. 山东大学岩土与结构工程研究中心2. 兖矿集团有限公司博士后科研工作站3. 龙口煤电有限公司梁家煤矿

摘 要：以深部直墙半圆拱巷道为例,基于非线性Hoek-Brown强度准则,考虑顶板围岩应力与锚杆支护作用,构造出顶板围岩破裂机制,利用极限分析上限法,提出了巷道开挖初期顶板锚杆预紧力的简化设计方法,给出了相应工程建议措施,并通过现场应用实例验证了高强预紧力支护对顶板围岩的控制效果。研究结果表明:巷道开挖初期,锚杆支护构件只有施加足够预紧力,才可有效限制顶板围岩下沉破坏;随岩体强度参数增大,锚杆所需预紧力不断减小,而随锚杆布设间距与围岩应力增大,锚杆所需预紧力不断增加;在软弱或松散破碎围岩中,可通过采用高强、高韧性锚固支护构件并施加高预紧力或注浆加固等方式来获得较理想围岩控制效果。

关键词：顶板;锚杆;Hoek-Brown强度准则;上限法;预紧力;