FeS固体润滑涂层的结构分析及磨损行为比较
来源期刊：金属学报2003年第10期
论文作者：方晓东 刘家浚 李永良 王海斗 王昆林 庄大明
关键词：FeS; 固体润滑; 涂层; 摩擦磨损; 擦伤;
摘 要：新型固体润滑剂FeS涂层的优异减摩耐磨性能与制备工艺密切相关.利用低温离子渗硫和高速火焰喷涂的方法制备了FeS固体润滑涂层在MM-200和QP-100磨损实验机上对比研究了这两种涂层的摩擦磨损行为.利用XRD分析了涂层的相结构,用SEM观察了涂层的表面、截面及磨面形貌,用划痕仪测定了涂层与基体的结合力.结果表明,离子渗硫FeS涂层的减摩性和耐磨性更好,而热喷涂层的抗擦伤性更佳,这是两种FeS涂层的组织结构不同所致.
方晓东1，刘家浚2，李永良1，王海斗2，王昆林2，庄大明2
(1.北京水利水电学校,北京,100024;
2.清华大学机械工程系,北京,100084)
摘要:新型固体润滑剂FeS涂层的优异减摩耐磨性能与制备工艺密切相关.利用低温离子渗硫和高速火焰喷涂的方法制备了FeS固体润滑涂层在MM-200和QP-100磨损实验机上对比研究了这两种涂层的摩擦磨损行为.利用XRD分析了涂层的相结构,用SEM观察了涂层的表面、截面及磨面形貌,用划痕仪测定了涂层与基体的结合力.结果表明,离子渗硫FeS涂层的减摩性和耐磨性更好,而热喷涂层的抗擦伤性更佳,这是两种FeS涂层的组织结构不同所致.
关键词:FeS; 固体润滑; 涂层; 摩擦磨损; 擦伤;
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