电镀硬铬工艺对TC6钛合金性能的影响研究
来源期刊:航空材料学报2012年第4期
论文作者:汤智慧 王长亮 贡兴嘉 宇波 刘江 谢道秀 冯琪
文章页码:49 - 52
关键词:钛合金;电镀硬铬;氢含量;力学性能;疲劳;
摘 要:研究了电镀硬铬工艺对TC6钛合金的影响,利用氢测定仪、拉伸试验机、疲劳试验机等设备对镀铬后TC6钛合金的氢含量、力学和疲劳等性能进行了研究。结果表明:TC6钛合金电镀硬铬后基体氢含量显著提高,氢含量合格但接近上限,不能通过氢脆实验。建议TC6钛合金电镀硬铬工艺不应用在高应力集中及高承载部位,以避免氢脆发生。抗拉强度基本不变,伸长率和断面收缩率有所降低,分别降低17.3%和24.0%。TC6钛合金电镀硬铬后由于镀层造成的残余拉应力,使得疲劳极限显著降低,由626.0MPa降低至201.3MPa。
汤智慧1,王长亮1,贡兴嘉2,宇波1,刘江1,谢道秀2,冯琪2
1. 北京航空材料研究院2. 国营芜湖机械厂
摘 要:研究了电镀硬铬工艺对TC6钛合金的影响,利用氢测定仪、拉伸试验机、疲劳试验机等设备对镀铬后TC6钛合金的氢含量、力学和疲劳等性能进行了研究。结果表明:TC6钛合金电镀硬铬后基体氢含量显著提高,氢含量合格但接近上限,不能通过氢脆实验。建议TC6钛合金电镀硬铬工艺不应用在高应力集中及高承载部位,以避免氢脆发生。抗拉强度基本不变,伸长率和断面收缩率有所降低,分别降低17.3%和24.0%。TC6钛合金电镀硬铬后由于镀层造成的残余拉应力,使得疲劳极限显著降低,由626.0MPa降低至201.3MPa。
关键词:钛合金;电镀硬铬;氢含量;力学性能;疲劳;