闭环控制增压式摩擦传动装置的结构设计和实验研究
来源期刊：煤炭学报2001年第3期
论文作者：贾昌喜 杨新建 兰华
关键词：闭环控制; 摩擦传动; 结构设计;
摘 要：为了验证闭环控制增压式挠性体摩擦传动机理的客观性，以带式输送机为例，阐述了其结构设计思想；制作了基于该理论下的实验机；在不同反馈系数的情况下，进行了极限摩擦传动牵引力的测试，并与理论计算数值进行了比较. 结果表明，当反馈系数Kf<0.51时， Symax随Kf和Sl的增大按一定规律递增；当Kf=0.6和0.8时，传动装置不打滑. 其结果验证了增压摩擦传动的有效性，表明理论研究所提出的极限牵引力数学模型是正确的. 并对实验测试与理论计算的误差也作了分析.
贾昌喜1，杨新建2，兰华1
(1.太原理工大学机械学院,;
2.潞安矿务局漳村煤矿,)
摘要:为了验证闭环控制增压式挠性体摩擦传动机理的客观性，以带式输送机为例，阐述了其结构设计思想；制作了基于该理论下的实验机；在不同反馈系数的情况下，进行了极限摩擦传动牵引力的测试，并与理论计算数值进行了比较. 结果表明，当反馈系数Kf<0.51时， Symax随Kf和Sl的增大按一定规律递增；当Kf=0.6和0.8时，传动装置不打滑. 其结果验证了增压摩擦传动的有效性，表明理论研究所提出的极限牵引力数学模型是正确的. 并对实验测试与理论计算的误差也作了分析.
关键词:闭环控制; 摩擦传动; 结构设计;
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