简介概要

微细粒锡石载体浮选及其机理的研究

来源期刊:有色金属工程1990年第3期

论文作者:梁瑞录 石大新

文章页码:23 - 31

摘    要:本研究详细考察了-5μm锡石载体浮选过程的影响因素。对原矿品位为14.6%的锡石(-5μm)—石英(-10μm)人工混合矿,载体浮选在精矿品位略有提高的情况下,锡精矿回收率可从常规浮选的51.78%提高到95.77%(白铅矿做载体)和85.08%(锡石做载体)。通过仪器测试分析和理论计算,研究了载体浮选的作用机理。载体浮选中回收率的提高主要是因为粗粒效应和微细粒矿物直接絮凝的结果。粗粒效应中载体作用的实质是:在加入载体和强烈搅拌的条件下,粗—细颗粒的碰撞能大大高于微细粒间的碰撞能,在捕收剂存在的条件下,比较容易克服其斥力能垒而形成絮团。调浆后-5μm锡石含量减少了41%,矿浆粒度分布的d80从3.9μm增大到35μm。文章提出了微细粒载体浮选中采用异类矿物做载体及并用冶炼方法解决其分离的设想,并取得了良好的结果。

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微细粒锡石载体浮选及其机理的研究

梁瑞录,石大新

摘 要:本研究详细考察了-5μm锡石载体浮选过程的影响因素。对原矿品位为14.6%的锡石(-5μm)—石英(-10μm)人工混合矿,载体浮选在精矿品位略有提高的情况下,锡精矿回收率可从常规浮选的51.78%提高到95.77%(白铅矿做载体)和85.08%(锡石做载体)。通过仪器测试分析和理论计算,研究了载体浮选的作用机理。载体浮选中回收率的提高主要是因为粗粒效应和微细粒矿物直接絮凝的结果。粗粒效应中载体作用的实质是:在加入载体和强烈搅拌的条件下,粗—细颗粒的碰撞能大大高于微细粒间的碰撞能,在捕收剂存在的条件下,比较容易克服其斥力能垒而形成絮团。调浆后-5μm锡石含量减少了41%,矿浆粒度分布的d80从3.9μm增大到35μm。文章提出了微细粒载体浮选中采用异类矿物做载体及并用冶炼方法解决其分离的设想,并取得了良好的结果。

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