航空用30CrMnSiNi2A高强钢电镀锌-镍合金层及其对氢脆性能的影响
来源期刊:材料保护2013年第12期
论文作者:王亚伟 乔永莲 沙春鹏 马超
文章页码:61 - 71
关键词:电镀;锌-镍合金;30CrMnSiNi2A高强钢;氢脆性能;
摘 要:目前,国内就航空用高强度钢表面电镀锌-镍合金层对氢脆性能的影响研究较少。在30CrMnSiNi2A高强钢表面电镀锌-镍合金层,并对其进行除氢处理。采用X射线荧光光谱仪测量镀层厚度和镀层中的镍含量,采用划线法测试镀层与基体的结合力,通过拉伸试验研究了镀层对基体氢脆性能的影响,通过盐雾试验测试了镀层的耐蚀性能。结果表明:锌-镍合金镀层的防蚀能力达到航空用材防蚀要求;当电镀时间较短、镀层较薄时,电镀过程对基体的氢脆性影响较小;电镀时间较长、镀层较厚(16μm左右)时,电镀过程中产生的氢会渗入基体并积累,并可导致氢脆,镀后1 h内进行除氢,则可有效去除基体中的氢。
王亚伟1,乔永莲1,沙春鹏1,马超2
1. 沈阳飞机工业(集团)有限公司2. 二炮驻519厂军代室
摘 要:目前,国内就航空用高强度钢表面电镀锌-镍合金层对氢脆性能的影响研究较少。在30CrMnSiNi2A高强钢表面电镀锌-镍合金层,并对其进行除氢处理。采用X射线荧光光谱仪测量镀层厚度和镀层中的镍含量,采用划线法测试镀层与基体的结合力,通过拉伸试验研究了镀层对基体氢脆性能的影响,通过盐雾试验测试了镀层的耐蚀性能。结果表明:锌-镍合金镀层的防蚀能力达到航空用材防蚀要求;当电镀时间较短、镀层较薄时,电镀过程对基体的氢脆性影响较小;电镀时间较长、镀层较厚(16μm左右)时,电镀过程中产生的氢会渗入基体并积累,并可导致氢脆,镀后1 h内进行除氢,则可有效去除基体中的氢。
关键词:电镀;锌-镍合金;30CrMnSiNi2A高强钢;氢脆性能;