新技术在航空燃气涡轮中的应用
来源期刊：金属世界1995年第4期
论文作者：鲁沂
摘 要：<正> 第二次世界大战以后,喷气发动机被广泛用作飞机的动力装置,逐渐取代了活塞式发动机。涡轮作为发动机的一个重要组成部分,它安装在燃烧室的后面,在高压、高温燃气的推动下而高速旋转;因此,涡轮叶片不仅承受着极大的离心力,而且在高温条件下工作,金属材料的强化极限是随着温度升高而降低的。为了增加发动机的推力,必然要提高涡轮前的燃气温度;所以
鲁沂
摘 要：<正> 第二次世界大战以后,喷气发动机被广泛用作飞机的动力装置,逐渐取代了活塞式发动机。涡轮作为发动机的一个重要组成部分,它安装在燃烧室的后面,在高压、高温燃气的推动下而高速旋转;因此,涡轮叶片不仅承受着极大的离心力,而且在高温条件下工作,金属材料的强化极限是随着温度升高而降低的。为了增加发动机的推力,必然要提高涡轮前的燃气温度;所以
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