简介概要

锌渣烟化过程中的高压喷煤

来源期刊:中国有色冶金1990年第3期

论文作者:S.L.Cockcroft 游力挥

文章页码:19 - 27

摘    要:早先的工作表明,在动力学方面,锌渣烟化过程受到两个基本因素的控制,即:把煤送入渣中的速度和渣中的亚铁转变成高铁的氧化速度。本研究通过工业规模试验及数学模型分析,评价了提高给煤量对锌烟化速度的影响程度。在考察了各种可用于提高给煤量的装置之后,决定用高压高负载型气动装置来做试验。三次试验均在不列颠哥伦比亚省特雷尔镇的科明科铅厂进行。采用了三种不同的物料。在每种物料的高压喷煤期间,减少了常规的低压喷煤量以保持进入炉内的总煤量和空气量在实际上不变。用数学模型进行分析表明:高压喷煤使给煤量由低压喷煤的25%增加到65~90%。结果,烟化速率大幅度提高到70~90%左右,视物料混合情况而定。由于总给煤量并无变化,这就意味着对于单位喷煤量而言,锌的烟化量相应增加。这些结果对动力学模型是一个重要证明,它意味着渣还原工艺可能取得重大进展。

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锌渣烟化过程中的高压喷煤

S.L.Cockcroft,游力挥

摘 要:早先的工作表明,在动力学方面,锌渣烟化过程受到两个基本因素的控制,即:把煤送入渣中的速度和渣中的亚铁转变成高铁的氧化速度。本研究通过工业规模试验及数学模型分析,评价了提高给煤量对锌烟化速度的影响程度。在考察了各种可用于提高给煤量的装置之后,决定用高压高负载型气动装置来做试验。三次试验均在不列颠哥伦比亚省特雷尔镇的科明科铅厂进行。采用了三种不同的物料。在每种物料的高压喷煤期间,减少了常规的低压喷煤量以保持进入炉内的总煤量和空气量在实际上不变。用数学模型进行分析表明:高压喷煤使给煤量由低压喷煤的25%增加到65~90%。结果,烟化速率大幅度提高到70~90%左右,视物料混合情况而定。由于总给煤量并无变化,这就意味着对于单位喷煤量而言,锌的烟化量相应增加。这些结果对动力学模型是一个重要证明,它意味着渣还原工艺可能取得重大进展。

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