空气等离子喷涂板式SOFC连接体保护涂层的性能
来源期刊：稀有金属材料与工程2006年第7期
论文作者：周德瑞 张乃庆 孙克宁 付长璟
关键词：固体氧化物燃料电池; 连接体; 空气等离子喷涂; La0.8Sr0.2MnO3-σ; 热障涂层; SOFC; interconnect; APS; La0.8Sr0.2MnO3-σ; coating;
摘 要：在中温平板型固体氧化物燃料电池(ITSOFC)设计中,可以采用金属作为连接材料.Fe-16Cr合金是较为理想的金属连接材料,它存在的主要问题是连接体阴极侧表面的高温氧化和腐蚀,会导致电池性能的迅速降低.本研究采用空气等离子喷涂的方法喷涂了La0.8Sr0.2MnO3-σ(LSM)钙钛矿型保护涂层在金属连接板的表面,并讨论了主要过程参数及其作用效果.研究发现,喷涂后热处理是降低涂层孔隙率的有效方法,经喷涂-热处理后,涂层的孔隙率可降至1%以下.等离子喷涂LSM保护涂层后,Fe-16Cr合金的耐高温氧化性能明显提高,氧化速率降低了76%.
周德瑞1，张乃庆1，孙克宁1，付长璟1
(1.哈尔滨工业大学应用化学系,黑龙江,哈尔滨,150001)
摘要:在中温平板型固体氧化物燃料电池(ITSOFC)设计中,可以采用金属作为连接材料.Fe-16Cr合金是较为理想的金属连接材料,它存在的主要问题是连接体阴极侧表面的高温氧化和腐蚀,会导致电池性能的迅速降低.本研究采用空气等离子喷涂的方法喷涂了La0.8Sr0.2MnO3-σ(LSM)钙钛矿型保护涂层在金属连接板的表面,并讨论了主要过程参数及其作用效果.研究发现,喷涂后热处理是降低涂层孔隙率的有效方法,经喷涂-热处理后,涂层的孔隙率可降至1%以下.等离子喷涂LSM保护涂层后,Fe-16Cr合金的耐高温氧化性能明显提高,氧化速率降低了76%.
关键词:固体氧化物燃料电池; 连接体; 空气等离子喷涂; La0.8Sr0.2MnO3-σ; 热障涂层; SOFC; interconnect; APS; La0.8Sr0.2MnO3-σ; coating;
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