高参数汽轮机材料焊接裂纹的形成机理与控制

来源期刊：材料导报2018年第S1期

论文作者：郑亮亮 杨林 熊建坤 曹天兰 余勇 文仲波 吴海峰

文章页码：329 - 666

关键词：13Cr9Mo1Co1NiVNbNB(FB2);液化裂纹;Laves相;焊接热循环;高温停留时间;

摘    要：620℃等级汽轮机转子用13Cr9Mo1Co1NiVNbNB(FB2)材料是一种新型9Cr马氏体耐热钢,通过合理控制B、N含量,提高了高温蠕变强度。该材料焊接热影响区易出现随机分布的微裂纹,本文通过Gleeble热模拟试验获取该材料的塑性回复温度高达1 150℃,具有较大的液化裂纹倾向,采用扫描电镜(SEM)及能谱(EDS)对母材进行分析,结果发现母材随机分布少量Laves相,在高温区的液化共晶反应形成沿晶分布的液化膜,在焊接应力作用下形成液化裂纹。通过降低焊接热输入、控制预热温度和层间温度,以减少焊接热循环中的高温停留时间,有效控制了液化裂纹的产生,提高产品质量。