羧甲基纤维素钠包覆二硫化钨固体润滑涂层的磨痕形貌与热重性能
来源期刊:材料保护2017年第10期
论文作者:田雪梅 田闽 乔红斌 宋子良 陈明月 陈国昌 童宝宏
文章页码:28 - 30
关键词:二硫化钨;羧甲基纤维素钠;包覆;固体润滑涂层;摩擦学性能;热重性能;
摘 要:为了改善WS2在涂料中的分散性能,将WS2颗粒用羧甲基纤维素钠包覆并制成涂料,气压喷涂在基体表面形成固体润滑涂层。分别采用场发射扫描电子显微镜、金相显微镜和数码显微镜对固体润滑涂层及其颗粒进行了表征;在MMW-10销-盘磨损试验机上评价了固体润滑涂层在载荷128 N,转速180 r/min,600 s条件下的摩擦磨损性能。结果表明:包覆的WS2悬浮稳定性显著提高;固体润滑涂层的磨损量及平均摩擦系数均显著降低,磨损量由77 mg降至4 mg,摩擦系数由0.180降低至0.083,且磨痕形貌比较光滑;固体润滑涂层表现出较好的润滑性能。
田雪梅1,2,田闽1,2,乔红斌1,2,宋子良1,陈明月1,陈国昌1,2,童宝宏3
1. 安徽工业大学化学与化工学院2. 安徽工业大学工业技术研究院高分子与固体润滑研究所3. 安徽工业大学机械工程学院
摘 要:为了改善WS2在涂料中的分散性能,将WS2颗粒用羧甲基纤维素钠包覆并制成涂料,气压喷涂在基体表面形成固体润滑涂层。分别采用场发射扫描电子显微镜、金相显微镜和数码显微镜对固体润滑涂层及其颗粒进行了表征;在MMW-10销-盘磨损试验机上评价了固体润滑涂层在载荷128 N,转速180 r/min,600 s条件下的摩擦磨损性能。结果表明:包覆的WS2悬浮稳定性显著提高;固体润滑涂层的磨损量及平均摩擦系数均显著降低,磨损量由77 mg降至4 mg,摩擦系数由0.180降低至0.083,且磨痕形貌比较光滑;固体润滑涂层表现出较好的润滑性能。
关键词:二硫化钨;羧甲基纤维素钠;包覆;固体润滑涂层;摩擦学性能;热重性能;