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S781涂层分区喷涂色差分析与试验

来源期刊:宇航材料工艺2012年第6期

论文作者:郑红阳 范宇峰 满广龙 张建贤

文章页码:109 - 113

关键词:S781;热控涂层;分区喷涂;色差;

摘    要:为满足载人飞船返回舱的温度要求,需要在返回舱外壁喷涂S781热控涂层。若采用分区喷涂的方式,在搭接区域会出现色差。本文对S781热控涂层搭接色差进行了特性分析,并进行了不同温度、间隔时间和基材的验证试验。结果表明:色差是由于分区喷涂间隔时间大于涂层的表干时间引起的。分区间隔时间为1 min时没有色差,间隔时间越长,色差越明显;温度较高时,表干时间变短,色差更明显,且会出现大颗粒现象。将喷涂温度控制在20℃左右,分区间隔时间小于2 min,可以有效的减弱或控制色差。提出了一种返回舱热控涂层喷涂改进方法,可以有效的减弱色差。

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S781涂层分区喷涂色差分析与试验

郑红阳1,范宇峰1,满广龙1,张建贤2

1. 中国空间技术研究院总体部2. 中国科学院有机化学研究所

摘 要:为满足载人飞船返回舱的温度要求,需要在返回舱外壁喷涂S781热控涂层。若采用分区喷涂的方式,在搭接区域会出现色差。本文对S781热控涂层搭接色差进行了特性分析,并进行了不同温度、间隔时间和基材的验证试验。结果表明:色差是由于分区喷涂间隔时间大于涂层的表干时间引起的。分区间隔时间为1 min时没有色差,间隔时间越长,色差越明显;温度较高时,表干时间变短,色差更明显,且会出现大颗粒现象。将喷涂温度控制在20℃左右,分区间隔时间小于2 min,可以有效的减弱或控制色差。提出了一种返回舱热控涂层喷涂改进方法,可以有效的减弱色差。

关键词:S781;热控涂层;分区喷涂;色差;

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