钛合金在海水中的微动磨损特性
来源期刊：稀有金属材料与工程2007年第5期
论文作者：丁红燕 戴振东
关键词：钛合金; 腐蚀磨损; 微动磨损; 海水; 摩擦系数;
摘 要：采用SRV磨损实验机对TC11钛合金在海水环境下的微动磨损特性进行了研究,分析了载荷大小、振幅以及润滑介质等对摩擦系数和磨损量的影响.结果表明,钛合金的摩擦系数随着振幅的增加而越来越稳定,磨损量则随着载荷或振幅的增加而增加;当振幅较小时,微动磨损机制主要为疲劳脱层伴随着磨粒磨损;当振幅较大时,磨损机制则为磨粒磨损;与水介质相比,海水中的摩擦系数明显降低,最低可降到50%,但在海水中的磨损量却总是小于在水中的磨损量,腐蚀磨损呈"负交互"规律.
丁红燕1，戴振东1
(1.南京航天航空大学,材料仿生与防护研究所,江苏,南京,210016;
2.淮阴工学院,江苏,淮安,223001)
摘要:采用SRV磨损实验机对TC11钛合金在海水环境下的微动磨损特性进行了研究,分析了载荷大小、振幅以及润滑介质等对摩擦系数和磨损量的影响.结果表明,钛合金的摩擦系数随着振幅的增加而越来越稳定,磨损量则随着载荷或振幅的增加而增加;当振幅较小时,微动磨损机制主要为疲劳脱层伴随着磨粒磨损;当振幅较大时,磨损机制则为磨粒磨损;与水介质相比,海水中的摩擦系数明显降低,最低可降到50%,但在海水中的磨损量却总是小于在水中的磨损量,腐蚀磨损呈"负交互"规律.
关键词:钛合金; 腐蚀磨损; 微动磨损; 海水; 摩擦系数;
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