飞机铝合金结构连接部位的腐蚀行为
来源期刊:中国腐蚀与防护学报2007年第6期
论文作者:王逾涯 程宗辉 席慧智 陈群志 张蕾 刘桂良
关键词:飞机铝合金结构; 连接部位; 加速腐蚀试验方法; 涂层; 点蚀; 晶间腐蚀; 剥蚀;
摘 要:简要阐述了飞机铝合金结构连接部位的腐蚀特点,采用加腐蚀试验方法研究了含有防腐涂层模拟件的腐蚀行为,在试验室条件下再现了服役期间飞机铝合金结构连接部位的腐蚀损伤历程,同时探讨了其腐蚀机理及其影响因素.结果表明,连接部位是飞机铝合金结构的腐蚀薄弱环节,是最容易出现腐蚀活性点和膜下腐蚀的区域,在腐蚀环境下连接部位缝隙处涂层最先出现鼓包和开裂,涂层剥落后金属基体有点蚀坑存在,随着腐蚀时间增加,点蚀向晶间腐蚀发展,最后出现剥蚀.
王逾涯1,程宗辉2,席慧智2,陈群志1,张蕾1,刘桂良2
(1.北京航空工程技术中心,北京,100076;
2.哈尔滨工程大学,哈尔滨,150001)
摘要:简要阐述了飞机铝合金结构连接部位的腐蚀特点,采用加腐蚀试验方法研究了含有防腐涂层模拟件的腐蚀行为,在试验室条件下再现了服役期间飞机铝合金结构连接部位的腐蚀损伤历程,同时探讨了其腐蚀机理及其影响因素.结果表明,连接部位是飞机铝合金结构的腐蚀薄弱环节,是最容易出现腐蚀活性点和膜下腐蚀的区域,在腐蚀环境下连接部位缝隙处涂层最先出现鼓包和开裂,涂层剥落后金属基体有点蚀坑存在,随着腐蚀时间增加,点蚀向晶间腐蚀发展,最后出现剥蚀.
关键词:飞机铝合金结构; 连接部位; 加速腐蚀试验方法; 涂层; 点蚀; 晶间腐蚀; 剥蚀;
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