微弧氧化技术在摩托车关键零部件上的研究与应用
来源期刊:材料导报2015年第S2期
论文作者:陈喜娣 尹荔松
文章页码:96 - 99
关键词:微弧氧化;镁合金;耐蚀性;摩托车;
摘 要:采用正交试验对AZ91D镁合金微弧氧化工艺参数及Na2WO4浓度进行了优化设计,利用SEM、EDS、XRD以及动电位极化曲线分析其微观形貌、组织结构和耐腐蚀性。结果表明,这种膜层的截面具有明显分层结构,外层疏松,内层致密;MAO陶瓷氧化膜主要由MgO、Mg2SiO4、MgAl2O4和MgWO4以及少量非晶物质组成;最佳的微弧氧化工艺参数组合为300Hz、5.0A/dm2、50%/50%、Na2WO4浓度为2.0g/L。并在该条件下对镁合金摩托车关键零件进行了微弧氧化处理,所得的MAO膜层与基体相比其耐蚀性均有较大程度的提高,可有效保护摩托车零件免受腐蚀介质侵蚀,同时亦表明不规则零件表面形状亦对MAO膜层的形成及耐蚀性能有影响。
陈喜娣1,2,尹荔松2
1. 五邑大学机电工程学院2. 五邑大学功能材料研究所
摘 要:采用正交试验对AZ91D镁合金微弧氧化工艺参数及Na2WO4浓度进行了优化设计,利用SEM、EDS、XRD以及动电位极化曲线分析其微观形貌、组织结构和耐腐蚀性。结果表明,这种膜层的截面具有明显分层结构,外层疏松,内层致密;MAO陶瓷氧化膜主要由MgO、Mg2SiO4、MgAl2O4和MgWO4以及少量非晶物质组成;最佳的微弧氧化工艺参数组合为300Hz、5.0A/dm2、50%/50%、Na2WO4浓度为2.0g/L。并在该条件下对镁合金摩托车关键零件进行了微弧氧化处理,所得的MAO膜层与基体相比其耐蚀性均有较大程度的提高,可有效保护摩托车零件免受腐蚀介质侵蚀,同时亦表明不规则零件表面形状亦对MAO膜层的形成及耐蚀性能有影响。
关键词:微弧氧化;镁合金;耐蚀性;摩托车;