汽车结构用590MPa级热轧双相钢的开发
来源期刊:轧钢2008年第1期
论文作者:刘哲 董瑞峰 王国栋 孙丽钢 刘彦春
关键词:CSP生产线; 热轧双相钢; 层流冷却; 超快速冷却;
摘 要:以低C-Mn钢为原料,在包钢薄板坯连铸连轧生产线上,采用层流冷却和超快速冷却工艺,开发出厚度为4~11mm的590MPa级热轧双相钢;组织为铁素体+马氏体,马氏体体积分数为8%~12%;抗拉强度为590~620MPa,屈服强度为385~455MPa,断后总伸长率为30%~35%.试用于重型卡车的车轮轮辐,使用性能良好.
刘哲1,董瑞峰1,王国栋3,孙丽钢1,刘彦春3
(1.包钢集团公司薄板坯连铸连轧厂,内蒙古,包头,014010;
2.内蒙古科技大学材料学院,内蒙古,包头,014010;
3.东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室,辽宁,沈阳,110004)
摘要:以低C-Mn钢为原料,在包钢薄板坯连铸连轧生产线上,采用层流冷却和超快速冷却工艺,开发出厚度为4~11mm的590MPa级热轧双相钢;组织为铁素体+马氏体,马氏体体积分数为8%~12%;抗拉强度为590~620MPa,屈服强度为385~455MPa,断后总伸长率为30%~35%.试用于重型卡车的车轮轮辐,使用性能良好.
关键词:CSP生产线; 热轧双相钢; 层流冷却; 超快速冷却;
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