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粘性限滑差速器原理与应用研究

来源期刊：机械设计与制造2010年第6期

论文作者：祁炳楠张利鹏

文章页码：76 - 78

关键词：限滑差速器;粘性联轴器;动力学仿真;操纵稳定性;

摘要：为了对粘性限滑差速器的工作原理及其对车辆性能的影响有深入了解,在建立的限滑差速器剪切转矩传递模型的基础上,以7自由度整车模型为例,进行汽车装粘性限滑差速器与装普通差速器的操纵稳定性对比分析。仿真结果表明,限滑差速器不仅能有效改善车辆的操纵稳定性,还可以明显提高车辆的动力性和通过性。

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祁炳楠¹，张利鹏^1,2

1. 聊城大学汽车与交通工程学院2. 北京理工大学机械与车辆工程学院

关键词：限滑差速器;粘性联轴器;动力学仿真;操纵稳定性;