汽车变速箱齿轮轴的模态优化分析
来源期刊:机械设计与制造2014年第6期
论文作者:李志刚 李志刚 李刚
文章页码:227 - 229
关键词:齿轮轴;模态分析;自适应模拟退火算法;优化;
摘 要:汽车变速箱是齿轮、齿轮轴、轴承和箱体等组成的机械结构,在内部和外部激励作用下将产生机械振动。当激励的频率在结构固有频率附近时,将使箱体产生振动。齿轮轴是变速箱的关键传动部件,为了提高某汽车变速箱输入齿轮轴的前六阶固有频率,应用参数化建模方法和CAE软件对齿轮轴进行模态分析,获得其固有频率和振型,然后基于集成优化平台,采用自适应模拟退火算法对齿轮轴的轴颈直径进行优化设计。最终提高了齿轮轴的低阶固有频率,避免了发生共振,减少了齿轮轴的振动和噪声,并实现了设计优化过程的自动化。
李志刚,贾慧芳,李刚
华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室
摘 要:汽车变速箱是齿轮、齿轮轴、轴承和箱体等组成的机械结构,在内部和外部激励作用下将产生机械振动。当激励的频率在结构固有频率附近时,将使箱体产生振动。齿轮轴是变速箱的关键传动部件,为了提高某汽车变速箱输入齿轮轴的前六阶固有频率,应用参数化建模方法和CAE软件对齿轮轴进行模态分析,获得其固有频率和振型,然后基于集成优化平台,采用自适应模拟退火算法对齿轮轴的轴颈直径进行优化设计。最终提高了齿轮轴的低阶固有频率,避免了发生共振,减少了齿轮轴的振动和噪声,并实现了设计优化过程的自动化。
关键词:齿轮轴;模态分析;自适应模拟退火算法;优化;